Industrie

Articles

• Participation : De Gaulle le socialiste...
  22 août 2013

  Ce sont des sociétaires, et non des adversaires, qui, selon nous, doivent assurer ensemble la marche des entreprises (…) Travailleurs ! C’est avec vous, d’abord, que je veux bâtir la France nouvelle. Quand encore une fois, ensemble, nous aurons gagné la partie, en dépit des excitations des destructeurs et des intrigues des diviseurs, on apercevra tout à coup une nation joyeuse et rassemblée où, je vous en réponds, vous aurez votre digne place. Alors, on verra sortir, des voiles qui le cachent encore, le visage radieux de la France ! (De Gaulle, discours prononcé sur la pelouse de Bagatelle, 1er mai 1950).

• Réparation, Reconstruction, Refondation
  24 May 2020, by J. Clerc

  Notre feuille de route 2020 pour un vrai plan de relance, économique, social, et démocratique... à vraiment long terme!

• La pile à combustible et la voiture du futur
  15 janvier 2008

  La pile a combustible fait partie de la liste des projets industriels à haute technologie que l’Agence pour l’investissement industriel (AII), créée il y a quelques semaines par Dominique de Villepin sous la direction de Jean- Louis Beffa, se propose de financer. Vu l’importance du secteur automobile pour la France, l’enjeu est de taille. De quoi s’agit-il ? Est-il réalisable dans le contexte d’effondrement économique actuel ?

• Comment Macron nous fera payer le plan de relance
  10 juillet 2020, par Karel Vereycken

  Une vraie banque nationale, émettrice du crédit souverain sous contrôle citoyen, comme le propose Jacques Cheminade et S&P fait cruellement défaut.

• Jean-Baptiste Colbert, bâtisseur de la nation
  30 janvier 2005

  Le colbertisme n’a jamais été aussi actuel qu’aujourd’hui. Que ce soit dans les pays nouvellement libérés d’Europe de l’Est, dans ceux sur le point de se libérer en Afrique ou en Amérique latine, ou encore dans les Etats « post-industrialisés » victimes du monétarisme sauvage, bâtir une économie nationale solide est et reste une priorité. De jour en jour, les craintes concernant un éventuel krach financier se répandent pendant que partout, les prévisions économiques deviennent de plus en plus catastrophistes.

• « Non-artificialisation des terres », pour S&P, c’est non !
  6 mars 2023, par Karel Vereycken

  « Non-artificialisation des terres », pour S&P, c’est non !
  [(
  A la pandémie, à la guerre en Ukraine et à l’explosion des prix s’ajoute désormais une autre catastrophe, l’idéologie d’un écologisme dévoyé et malthusien empêchant notre pays de se relever. Alors que l’heure est à la réindustrialisation, à la relocalisation d’activités industrielles sur nos territoires et donc à des investissements dans les infrastructures de transport (ports, rail, etc.) pour y parvenir, comme jadis le (…)

• Les leçons de la faillite de Détroit
  23 juillet 2013

  La détresse de Detroit, autrefois le moteur industriel de la nation américaine, n’est qu’un exemple de l’effondrement de l’économie réelle de cette ancienne superpuissance industrielle.
  En 2010, le taux de chômage à Détroit se situait à 25 % et le taux de pauvreté à près du double. Depuis 2000, les recettes fiscales de la ville ont chuté de 40 %, tandis que les banques (européennes comprises) engrangeaient de juteux profits sur les prêts accordés.
  Mais la faillite n’était pas inévitable. (…)

• Le dramatique déclin de l’économie allemande
  31 août 2024, par Karel Vereycken

  [(
  Introduction Par Karel Vereycken
  Au nom d’une idéologie verte dévoyée, l’Allemagne pâtit de son abandon du nucléaire civil. Plus récemment, à la demande des Etats-Unis qui ont télécommandé le dynamitage du gazoduc Northstream et qui lui vendent leur GNL à un prix trois fois plus élevé, elle a accepté de boycotter les hydrocarbures peu onéreux en provenance de Russie. A cela s’ajoute que des mesures protectionnistes américaines offrent des subventions imbattables à tout industriel (…)

• Grâce à la Chine, le Maglev allemand prépare son retour
  17 mai 2021, par Karel Vereycken

  [(
  Comme nous l’avons documenté ailleurs sur ce site, c’est au début des années 1970 qu’une véritable secte de technocrates européens, au nom de l’impératif d’uniformité des transports européens, impose aussi bien l’abandon de l’aérotrain de Jean Bertin en France, que la fin du projet allemand de train à lévitation magnétique (maglev).
  Cette pensée normative et uniformisante, doublée d’une vision comptable et monétariste gérant des ressources que l’on prétend systématiquement en voie (…)

• Tract-programme pour sauver l’industrie automobile
  22 avril 2009

  Nous organisons avec nos confrères du parti allemand Büso une campagne pour sauver la capacité industrielle du secteur automobile, qui représente une part essentielle de notre appareil productif. Voici le tract-programme conçu par S&P. Téléchargez-le ICI et faites le circuler ! Contre les spéculateurs et les banksters
  Réorganisons l’industrie automobile pour l’économie de demain
  L’industrie automobile s’effondre, en France, en Europe (moins 17,2 % au premier trimestre) et dans le (…)