Industrie

FVQVC #7 Acte 1 : sur la recette des 30 Glorieuses et sur ce qu’on peut en apprendre pour aujourd’hui. Le futur est à bâtir alors faut VRAIMENT que vous compreniez comment faire !

A l’occasion du dernier Salon de l’Aéronautique et de l’Espace du Bourget, Jacques Cheminade et Karel Vereycken ont rencontré les concepteurs du projet Spacetrain. Ce digne successeur de l’Aérotrain de Jean Bertin est en voie de réalisation avancée grâce à une équipe motivée et inspirante.

L’idée d’une baisse de la consommation énergétique et d’un recours aux renouvelables est une utopie suicidaire car le bonheur de l’humanité exige une croissance continue de son activité et pas l’inverse. Le scénario négaWatt est un exemple inquiétant de la fièvre décroissante qui se répand dans notre société.

Alstom, Ascoval, EDF : dénonçons ces jeunes financiers à la tête de notre Etat qui sont prêts à brader à n’importe quel prix nos emplois qualifiés et nos outils industriels les plus précieux ! C’est cela aussi, cette « occupation financière » que nous combattons !

General Electrics, loin de créer les 1000 emplois promis, va au contraire licencier plus de 1000 personnes ! Les citoyens auraient sans doute préférés le savoir avant les élections européennes... Le témoignage de Frédéric Pierucci sur l’affaire Alstom révèle la lâcheté criminelle de nos dirigeants.

Nous rendons ici publique la note élaborée par Solidarité et Progrès dès juin 2017 à destination du gouvernement, explorant différentes pistes pour une coopération renforcée et gagnant-gagnant entre la France et la Chine.

La plupart des citoyens français, européens et américains, ne comprennent pas grand-chose à la dynamique économique en cours en Chine et, par extension, dans la région asiatique du monde.

En mars 2018, Solidarité & Progrès avait fait circuler le tract suivant avec ses propositions pour la reconversion de l’industrie automobile et surtout celle de l’industrie financière !

Certains seront tentés de tomber dans le piège d’une transition énergétique vers des énergies du passé, alors qu’il faut au contraire une transition vers des énergies plus denses, capables d’engendrer une vraie révolution industrielle au service de la justice sociale et d’une population mondiale en expansion.

Il y a quelques jours, le 23 octobre, le président chinois Xi Jinping a officiellement inauguré le pont Hong Kong-Zhuhai-Macao, le plus long pont maritime du monde, avec ses 55 kilomètres. Sa construction a duré 9 ans, pour un coût d’environ 15,5 milliards d’euros. Il s’agit de l’un des « sept miracles du monde moderne », s’enflamme l’agence Xinhua, non sans raison.