Grands projets

Articles

• Plan Marshall pour l’Afrique
  7 avril 2011

  Vidéo : Plan Marshall pour l’Afrique.

• Alors que la famine menace la région, la Chine met le Kenya sur les rails
  3 juin 2017, par Karel Vereycken

  Le 31 mai, grâce à la Chine, le président Uhuru Kenyatta a pu inaugurer dans une ambiance festive une ligne ferroviaire de 472 km reliant la capitale Nairobi à Mombasa, sur l’océan Indien.

• Mali : Réparons les dégâts de Sarkozy et de la Françafrique !
  11 mai 2013

  Article co-écrit par Sébastien Périmony et Christine Bierre
  Dans quelques heures, exactement à zéro heure du 1er juillet 1962, la République du Mali disposera de sa monnaie nationale, le franc malien, ayant seul, désormais, cours légal et pouvoir libératoire illimité sur l’étendue du territoire national.
  Mes Chers Collègues, aussi loin que nous remontons dans le temps, l’histoire nous enseigne que le pouvoir politique s’accompagne toujours et nécessairement du droit régalien de battre (…)

• Le futur du Mali, le futur de l’Afrique
  21 janvier 2013

  Alors que l’opération Serval se poursuit, il est plus qu’urgent de discuter d’une perspective pour le développement du Mali et de l’ensemble du continent. A défaut de cette approche, le Mali se transformera en bourbier et l’Afrique poursuivra sa descente.

• Forces productives et fraude du libre-échange - Lecture de Friedrich List
  11 avril 2020

  Lecture en direct de Friedrich List.

• Xi Jinping apporte l’optimisme de la Route de la soie
  27 mars 2014

  Alors que l’Europe se débat dans une crise économique existentielle – 31 000 chômeurs de plus au mois de février en France – et que le monstre de la guerre vient encore de répandre la peur dans l’Est européen, la tournée que le président chinois Xi Jinping vient d’entamer dans le vieux continent illustre parfaitement comment un grand partenariat économique avec ce pays pourrait nous tirer rapidement de cette crise et jeter les fondements de la paix.
  La voilà donc cette Eurasie dont (…)

• La paix en Ukraine passe par la nouvelle route de la soie
  8 juillet 2014

  Intervention de Christine Bierre, rédactrice en chef de Nouvelle Solidarité et représentante de l’Institut Schiller, lors du colloque « Quel avenir pour l’Ukraine » organisé par l’Académie de géopolitique de Paris à l’Assemblée nationale, le 3 juillet 2014.
  Compte-rendu
  Un colloque sur le thème « Quel avenir pour l’Ukraine », organisé par l’Académie de Géopolitique de Paris à l’Assemblée nationale, le 3 juillet dernier, a été l’occasion pour un certain nombre de personnalités de mettre (…)

• SNCF, le mythe des bienfaits de la réforme
  3 avril 2018, par Karel Vereycken

  Dysfonctionnement structurel, dette abyssale, statut rigide, rentabilité en berne, ouverture à la concurrence comme l’exige l’UE, privilèges des cheminots, évolution bloquée : voilà quelques-uns des griefs que les médias passent en boucle pour pointer du doigt la SNCF et ceux qui font rouler nos trains...

• Le pont terrestre eurasiatique devient réalité (Compte-Rendu de la Conférence de l’Institut Schiller)
  27 septembre 2007

  Lire le discours d’ouverture de Lyndon LaRouche
  Lire Le discours de Jacques Cheminade
  Lire la résolution de Kiedrich Une alternative concrète et réalisable au krach financier et à la guerre a été présentée à la conférence de l’Institut Schiller les 15 et 16 septembre 2007 à Kiedrich, Allemagne.
  Plus de 350 personnes, venant de quarante pays et de cinq continents, ont répondu à l’invitation de l’Institut Schiller pour participer à une conférence, les 15 et 16 septembre à Kiedrich, en (…)

• Le Canal de Provence :
  la victoire de la gestion publique
  3 août 2010

  Le Canal de Provence est un chef-d’œuvre d’aménagement régional du territoire, qui reste pourtant méconnu de l’ensemble des français. Mis en service par sections successives entre 1969 et 1986, ce canal est la réalisation d’un rêve vieux de près de 300 ans. Desservant 111 communes et une population totale de 3 millions d’habitants, le canal a permis d’équiper, pour fins d’irrigation, près de 60 000 ha de terres agricoles et d’approvisionner plus de 500 industries et zones artisanales.