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Grands projets

Articles

  • Interview de Jacques Cheminade dans La Russie francophone
    6 février 2015
  • L’Eurasie, avenir de l’Europe ? - S&P au festival de géopolitique de Grenoble
    8 avril 2014

    Doit-on adopter l’attitude provocatrice de l’Union Européenne et des États-Unis face au développement de l’Eurasie continentale ou doit-on admettre qu’aucun équilibre sur notre continent ne pourra être établi sans un accord avec la Russie et la Chine ? Voici les questions qui ont rassemblé spécialistes, professeurs, élèves et citoyens au 6ème Festival de géopolitique à Grenoble, du 3 au 6 avril 2014, autour du thème Eurasie, l’avenir de l’Europe ?. Nous ne pouvions manquer cette occasion (…)

  • Municipales à Lyon : Des métros pour une ville plus fluide
    19 décembre 2013

    http://lyon.solidariteetprogres.org/portfolio-items/des-metros-pour-une-ville-plus-fluide/

  • Zepp-LaRouche sur China Radio International : concentrons-nous sur les objectifs communs de l’humanité
    18 avril 2014

    Entretien avec Helga Zepp-LaRouche, présidente internationale de l’Institut Schiller, réalisé par China Radio International à Beijing, le 14 mars 2014. Extraits.
    Zheng Chenguang : Pensez-vous que l’industrie financière, les banquiers et financiers de Wall Street, aient enfin tiré la leçon de 2007, l’année où la crise a commencé ?
    Helga Zepp-LaRouche : Non, je pense qu’ils sont incapables d’apprendre car ils sont trop déterminés par leur cupidité et leur amour du pouvoir. C’est im (…)

  • Le transport souterrain de marchandises, une idée qui creuse son chemin
    23 février 2010, par Karel Vereycken

    C’est un rêve ancestral de l’humanité, visualisé pendant la Renaissance par quelques croquis de Léonard de Vinci : aménager de vastes sous-sols pour le transport des biens. Si de l’eau potable, des eaux usées, du gaz ou du pétrole peuvent être transportés au travers de pipelines, alors pourquoi pas les biens de consommation ? Certains pays d’Europe se penchent sur le transport de biens de consommation par le biais de réseaux automatisés souterrains, un cinquième mode de transport à côté de la route, du rail, de l’air et de l’eau.