En 1878, le ministre des travaux publics, l’ingénieur et polytechnicien Charles de Freycinet, proche de Gambetta, lance un ambitieux programme de travaux publics, principalement le parachèvement des voies ferrées, mais aussi la construction de canaux et d’installations portuaires, l’ensemble conçu comme un tout intégré où chaque partie apporte sa contribution.
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Grands projets
Articles
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Grands travaux : l’exemple inspirant du « Plan Freycinet »
21 décembre 2016 -
Dans le Bronx, notre candidat contre Wall Street
9 décembre 2025, par J. ClercEntretien avec José Vega, candidat de l’Organisation LaRouche dans le Bronx pour redonner une voix aux habitants oubliés et briser l’emprise de Wall Street.
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Réparation, Reconstruction, Refondation
24 May 2020, by J. ClercNotre feuille de route 2020 pour un vrai plan de relance, économique, social, et démocratique... à vraiment long terme!
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Visioconférence internationale de l’Institut Schiller le 13 avril
20 mars 2024, par J. ClercVisioconférence internationale de l’Institut Schiller le 13 avril : « Le Plan Oasis, la paix par le développement pour toute l’Asie du Sud-Ouest »
Le 13 avril de 17h à 22h (heure de Paris), nos amis de l’Institut Schiller tiendront une conférence internationale, sur zoom et en présentiel, à New York et à Dresde (Allemagne).
Informations et inscription -
Le Maglev, invention franco-américaine
13 avril 2010, par Karel VereyckenImaginer un train qui flotte et avance grâce à des champs électromagnétiques, tout en échappant au frottement de l’air grâce au vide créé dans un pipeline souterrain, il fallait être mordu d’exploration spatiale pour y penser !
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Jacques Cheminade : L’Europe et l’Avantage d’Autrui
28 octobre 2014Présentation de Jacques Cheminade lors de la conférence des 30 ans de l’Institut Schiller, à Francfort en Allemagne, les 18 & 19 octobre 2014.
Conférence des 30 ans de l’Institut Schiller : vidéos et discoursÀ voir : le programme complet de la conférence avec tous les liens vidéos -
Pourquoi le canal Seine-Nord Europe nous est indispensable
1er février 2013, par Karel VereyckenNous avons documenté dans un article précédent comment les grandes banques et sociétés du BTP ont, jusqu’à présent, saboté la réalisation du canal Seine-Nord Europe, pourtant un des plus grands projets du monde dans ce domaine. Quel est l’intérêt de ce projet ?
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M. Berthelot, racontez-nous l’aventure de l’aérotrain
12 juillet 2010En mai 2010, Karel Vereycken, pour Solidarité & Progrès, a pu s’entretenir avec un des derniers témoins de toute une époque. Il s’agit de Maurice Berthelot, ancien ingénieur-en-chef du projet Aérotrain, un nouveau mode de transport prometteur évoluant sur coussin d’air, conçu et développé dans les années 1970 par la société fondé par l’ingénieur Jean Bertin.
De 1965 à 1974, M. Berthelot et ses équipes ont mis au point toute une série de prototypes d’aérotrains, notamment le fameux « (…) -
L’avenir, c’est le développement mutuel !
26 mars 2020, par J. ClercNous sommes au cœur d’une nouvelle guerre froide. Cette logique destructrice d’affrontement entre blocs doit être jetée dans les poubelles de l’histoire, comme la puissance d’annihilation des armes nucléaires devrait nous le rappeler.
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Aérotrain, maglev, nucléaire : la leçon de Jean Bertin
3 mars 2008, par Karel VereyckenCar, si la France est devenue une championne quasi-incontestée de technologies efficaces et très utiles, nous sommes obligés de constater qu’aujourd’hui, sans vouloir brimer une juste fierté, dans ces domaines, notre pays est tragiquement en retard. Nous pensons ainsi particulièrement au nucléaire de quatrième génération (HTR), aéroglisseurs, lévitation magnétique, etc.