Industrie

Articles

• Sanctions contre la Russie, le hara kiri européen
  23 mars 2022, par Karel Vereycken

  Le problème, comme vous allez le voir en lisant ce texte, c’est que ces sanctions pénalisent non seulement les Russes, bien entendu, mais aussi les peuples occidentaux, et surtout l’Europe… qui se tire une balle dans le pied, et une autre dans la tête.

• A la découverte de la machine-outil
  1er août 2005

  Un voyage pour visiter deux entreprises suisses et y voir à l’œuvre le principe de machine-outil : au départ, la plupart d’entre nous étaient perplexes, car notre expérience du fonctionnement d’un lieu d’usinage était des plus limitée. Nous nous attendions à voir le fonctionnement de machines-outils et c’est en fait la manière de penser et d’agir d’êtres humains engagés dans une activité créatrice que nous avons découverte.

• Friedrich List, le secret du miracle économique chinois
  8 février 2019, par Karel Vereycken

  La plupart des citoyens français, européens et américains, ne comprennent pas grand-chose à la dynamique économique en cours en Chine et, par extension, dans la région asiatique du monde.

• Spacetrain : le retour du futur des transports
  13 juillet 2019, par Karel Vereycken

  A l’occasion du dernier Salon de l’Aéronautique et de l’Espace du Bourget, Jacques Cheminade et Karel Vereycken ont rencontré les concepteurs du projet Spacetrain. Ce digne successeur de l’Aérotrain de Jean Bertin est en voie de réalisation avancée grâce à une équipe motivée et inspirante.

• PSA Peugeot-Citroën : Avec un Glass-Steagall global, reconvertissons l’industrie automobile et le système financier
  13 juillet 2012, par Karel Vereycken

  Voici le texte du dernier tract de Solidarité & Progrès sur la crise automobile.
  À lire aussi, la déclaration de Jacques Cheminade : Peugeot : c’est le système financier qu’il faut changer, imbéciles ! [( « Un pays sans industries est un pays sans avenir »
  [/- Jean-Marc Ayrault)]/]
  Ce jeudi 12 juillet, le groupe PSA Peugeot-Citroën a annoncé l’arrêt de la production de son usine d’Aulnay-sous-Bois, en Seine Saint-Denis, en 2014 ainsi que la suppression de plus de 8 000 emplois en (…)

• L’Aérotrain de Jean Bertin sur la voie du retour
  5 décembre 2017, par Karel Vereycken

  Aujourd’hui, comme le rapporte le Républicain du Centre, une start-up basée à Orléans souhaite faire naître un aérotrain « nouvelle génération ».

• Scénario négaWatt, la négation du bonheur
  12 juillet 2019

  L’idée d’une baisse de la consommation énergétique et d’un recours aux renouvelables est une utopie suicidaire car le bonheur de l’humanité exige une croissance continue de son activité et pas l’inverse. Le scénario négaWatt est un exemple inquiétant de la fièvre décroissante qui se répand dans notre société.

• Aérotrain, maglev, nucléaire : la leçon de Jean Bertin
  3 mars 2008, par Karel Vereycken

  Car, si la France est devenue une championne quasi-incontestée de technologies efficaces et très utiles, nous sommes obligés de constater qu’aujourd’hui, sans vouloir brimer une juste fierté, dans ces domaines, notre pays est tragiquement en retard. Nous pensons ainsi particulièrement au nucléaire de quatrième génération (HTR), aéroglisseurs, lévitation magnétique, etc.

• Chômage et réforme bancaire
  4 décembre 2012

  Les chiffres publiés le 27 novembre sont dramatiques : la France n’a jamais connu autant de chômeurs. Après 18 mois de hausse continue, il y a eu 46 500 inscrits supplémentaires en octobre en catégorie A (sans aucune activité au cours du mois précédent) et 73 600 en comptant les chômeurs en activité réduite (catégories B et C). Cela fait en tout 3 103 000 inscrits en catégorie A, 4 580 000 en catégories A, B et C et plus de 6 millions si l’on ajoute les personnes en très grande précarité des (…)

• La pile à combustible et la voiture du futur
  15 janvier 2008

  La pile a combustible fait partie de la liste des projets industriels à haute technologie que l’Agence pour l’investissement industriel (AII), créée il y a quelques semaines par Dominique de Villepin sous la direction de Jean- Louis Beffa, se propose de financer. Vu l’importance du secteur automobile pour la France, l’enjeu est de taille. De quoi s’agit-il ? Est-il réalisable dans le contexte d’effondrement économique actuel ?