Industrie

Articles

• Chômage III - l’édito de Jacques Cheminade
  23 février 2016
• Crise bretonne, pacte d’avenir : notre dossier pour un nouveau miracle économique
  19 décembre 2013

  http://rennes.solidariteetprogres.org/436/

• SITL, Nexans ou la Gangrène financière !
  20 décembre 2013

  http://lyon.solidariteetprogres.org/sitl-nexans-ou-la-gangrene-financiere/

• Le sens révolutionnaire du travail humain
  27 septembre 2013

  http://www.jacquescheminade.fr/Le-sens-revolutionnaire-du-travail-humain_01017

• Municipales à Lyon : Aurore Ninino en soutien aux salariés de SITL
  6 mars 2014

  http://lyon.solidariteetprogres.org/en-soutien-a-la-sitl-ce-matin/

• Transformation digitale dans l’industrie – mythes, réalité et vision pour le futur
  5 mars 2018, par Karel Vereycken

  Les technologies de l’information sont au cœur de la société et de ses débats, ayant atteint un stade de pénétration tangible dans tous les aspects de la vie, familiale, professionnelle, sociale, politique, militaire, etc.

• Ford Blanquefort : c’est tout le système qu’il faut reconvertir
  20 décembre 2018, par Karel Vereycken

  En mars 2018, Solidarité & Progrès avait fait circuler le tract suivant avec ses propositions pour la reconversion de l’industrie automobile et surtout celle de l’industrie financière !

• Alstom et la loi du plus faible
  29 mai 2019, par Karel Vereycken

  General Electrics, loin de créer les 1000 emplois promis, va au contraire licencier plus de 1000 personnes ! Les citoyens auraient sans doute préférés le savoir avant les élections européennes... Le témoignage de Frédéric Pierucci sur l’affaire Alstom révèle la lâcheté criminelle de nos dirigeants.

• Voeux combattants — l’édito de Jacques Cheminade
  6 janvier 2016
• Ce que nous apprend le pont géant d’Hong Kong-Zhuhai-Macao
  29 octobre 2018, par Karel Vereycken

  Il y a quelques jours, le 23 octobre, le président chinois Xi Jinping a officiellement inauguré le pont Hong Kong-Zhuhai-Macao, le plus long pont maritime du monde, avec ses 55 kilomètres. Sa construction a duré 9 ans, pour un coût d’environ 15,5 milliards d’euros. Il s’agit de l’un des « sept miracles du monde moderne », s’enflamme l’agence Xinhua, non sans raison.