GrandsProjets

Articles

• Duncic et Nikolic : le canal de la Morava en Serbie et la Nouvelle Route de la soie
  12 novembre 2014

  [(
  Voici la transcription de l’intervention des professeurs serbes Milena Nikolic de l’Institut des études appliquées de Belgrade et de M. Dragan Duncic de l’Office de l’Aménagement du territoire de la République serbe, lors de la conférence internationale de l’Institut Schiller du 18 et 19 octobre 2014 en Allemagne.
  Le professeur Milena Nikolic a d’abord félicité Mme Helga Zepp-LaRouche et son époux, l’économiste américain Lyndon LaRouche, pour les trente ans d’activités de l’Institut (…)

• Remettre l’intermodalité au cœur du transport
  5 janvier 2017

  La France, pourtant dotée d’atouts considérables dans le domaine maritime et portuaire, manque cruellement d’une stratégie gagnante dans ce domaine.

• Pourquoi le canal Seine-Nord Europe nous est indispensable
  1er février 2013, par Karel Vereycken

  Nous avons documenté dans un article précédent comment les grandes banques et sociétés du BTP ont, jusqu’à présent, saboté la réalisation du canal Seine-Nord Europe, pourtant un des plus grands projets du monde dans ce domaine. Quel est l’intérêt de ce projet ?

• Grands projets : faire de l’Espagne un pont vers l’Afrique
  19 juillet 2012, par Karel Vereycken

  Tristement célèbre aujourd’hui pour être l’épicentre de la désintégration du système bancaire européen et pour avoir le taux de chômage le plus élevé d’Europe – 24,4 % officiels pour l’ensemble du pays, dont plus de 50 % chez les jeunes – l’Espagne sera demain, dans une économie mondiale en redémarrage, l’un des principaux ponts géographiques et économiques de l’Europe vers l’Afrique. Elle jouera un rôle central dans le lancement de projets scientifiques, d’infrastructures, d’ingénierie et de biens d’équipement en Afrique du Nord, processus par lequel elle atteindra un plein emploi productif, grâce à des emplois hautement qualifiés.

• Comment estimer la rentabilité des grands travaux d’infrastructures
  21 août 2007

  Lyndon LaRouche est un économiste américain atypique qui se revendique du « Système d’économie politique américain » (Alexander Hamilton, Henry Carey, Friedrich List, etc.). Au lieu d’extrapoler des données statistiques, il part toujours de l’économie physique et de ce qui constitue l’unique source de richesse : la créativité humaine.

• Transport fluvial et croissance de demain - entretien vidéo avec Michel Rocard
  3 juillet 2016

  Entretien avec M. Michel Rocard sur l’importance du transport fluvial pour la croissance de demain. Propos recueillis en octobre 2013 par Karel Vereycken.
  **Transcription
  Karel Vereycken : Dans la préface d’un petit livre publié en 2011 à l’occasion du 20e anniversaire de la création de Voies navigables de France (VNF) dont vous avez été le géniteur, vous rappelez que depuis votre élection à Conflans-Saint-Honorine, vous avez bataillé sans cesse pour défendre la voie fluviale. Vous (…)

• VNF, Canal Seine Nord : le gouvernement coule le transport fluvial
  13 février 2019, par Karel Vereycken

  A ce jour aucune décision claire n’a été prise pour définir par quel mécanisme précis et pérenne l’Etat compte apporter sa part au financement du grand chantier du Canal Seine-Nord Europe (CSNE).

• SNCF : l’indispensable mise au point de la Fédération CGT des cheminots
  12 mars 2018, par Karel Vereycken

  Face aux suspicions, allégations, rumeurs, mensonges et mise en accusation des cheminots et de tout ceux qui quotidiennement se démènent pour rendre service à la Nation, la Fédération CGT cheminots, dans un rapport de 45 pages, rappelle plusieurs vérités élémentaires permettant au citoyen-usager d’avoir un jugement informé.

• Christine Bierre à Xinhua : Pompeo est un danger pour le monde
  12 août 2020

  L’impacte sanitaire et économique du COVID 19 est terrifiant ; il est exige une coopération top-down des grandes puissances. Pompéo, qui l’empêche, doit partir.

• La valeur de l’argent
  30 avril 2013

  Il est bien connu que l’argent n’a pas d’odeur. Mais sauriez-vous expliquer, à vos enfants par exemple, ou bien à vos amis, pourquoi l’argent n’a pas de valeur ? Non ? Pas de panique, nous allons vous apporter ici quelques éléments de réponse.
  Il faut d’abord savoir que l’argent neuf est émis exclusivement, depuis les lois du 3 janvier 1973 et du 4 août 1993, par les banques privées, lorsqu’elles accordent des prêts à leur clients. Ainsi, lorsqu’un prêt est accordé, l’argent nouvellement (…)