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Articles

• Duncic et Nikolic : le canal de la Morava en Serbie et la Nouvelle Route de la soie
  12 novembre 2014

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  Voici la transcription de l’intervention des professeurs serbes Milena Nikolic de l’Institut des études appliquées de Belgrade et de M. Dragan Duncic de l’Office de l’Aménagement du territoire de la République serbe, lors de la conférence internationale de l’Institut Schiller du 18 et 19 octobre 2014 en Allemagne.
  Le professeur Milena Nikolic a d’abord félicité Mme Helga Zepp-LaRouche et son époux, l’économiste américain Lyndon LaRouche, pour les trente ans d’activités de l’Institut (...)

• La Chine toutes voiles dehors vers 2049
  25 novembre 2020, par Christine Bierre

  Si le monde reste encore embourbé dans la COVID 19 et ses conséquences néfastes sur le système de santé, l’économie et l’emploi, la Chine est déjà repartie. Une situation qui a elle seule devrait faire réfléchir nos dirigeants et les inciter à des changements économiques profonds.
  Le 13e plan quinquennal – 2016 – 2020 – touche à sa fin. L’heure pour la Chine d’examiner ce qui a été, en effet, accompli et de fixer un nouvel horizon. C’est ce qu’a fait la 5e session plénière du XIXe (...)

• Chine et Serbie, ensemble pour le canal de la Morava
  29 septembre 2013, par Karel Vereycken

  Lors de la Conférence mondiale sur les canaux et les voies navigables qui s’est tenue à Toulouse, c’est surtout des pays « sous-développés » qu’est venu l’appel en faveur d’une relance du transport fluvial.

• Ding Yifan : LaRouche est un précurseur de « La ceinture et la route »
  18 septembre 2022, par Christine Bierre

  LaRouche m’a appris la notion "d’économie physique", et celle d’entropie dans l’économie. La finance est aujourd’hui un facteur d’entropie dans l’économie.

• Et si on lançait un vrai plan Marshall pour le port du Havre ?
  30 janvier 2017, par Karel Vereycken

  Les difficultés que doit confronter aujourd’hui le port du Havre ne sont que le symptôme de la dérive de tout un système.

• Espace : l’optimisme d’un univers infini
  27 mars 2012

  Discours prononcé par Rudolph Bierent, doctorant à l’Office national d’études et de recherches aérospatiales (ONERA), à la conférence de l’Institut Schiller des 25 et 26 février 2012 à Berlin.
  Je remercie Mme Helga Zepp-Larouche très chaleureusement pour m’avoir invité à parler à cette conférence.
  J’ai été invité à parler de conquête spatiale, mais je tiens à rappeler avant toute chose une évidence, une banalité qui semble aujourd’hui oubliée, et qui oriente pourtant toute la vision (...)

• Helga Zepp-LaRouche invitée à Lanzhou pour parler de la Route de la soie
  28 août 2014

  La présidente de l’Institut Schiller Helga Zepp-LaRouche a été invitée à participer à une conférence internationale sur la Route de la soie les 25 et 26 août à l’Université de Lanzhou dans la province de Gansu, en Chine. Intitulée « Une Ceinture et une Route » et organisée conjointement par l’Université de Lanzhou et la Fondation China Soong Ching Ling, la conférence a rassemblé une centaine de personnalités et d’experts en provenance de 21 pays, dont la Chine, l’Inde, la Russie, (...)

• Alstom et la loi du plus faible
  29 mai 2019, par Karel Vereycken

  General Electrics, loin de créer les 1000 emplois promis, va au contraire licencier plus de 1000 personnes ! Les citoyens auraient sans doute préférés le savoir avant les élections européennes... Le témoignage de Frédéric Pierucci sur l’affaire Alstom révèle la lâcheté criminelle de nos dirigeants.

• Enfin la construction du canal de Kra ?
  5 septembre 2014, par Karel Vereycken

  D’après le journal thaïlandais Pattaya Mail du 27 août, un groupement d’intérêts économiques du sud de la Thaïlande, notamment la Chambre de Commerce de Ranong, a suggéré au nouveau gouvernement du Premier ministre Prayuth Chan-ocha de lancer sans tarder la construction du « Canal de Kra », un grand projet de 20 à 25 milliards de dollars qui permettrait aux navires de contourner le détroit de Malacca et de placer la Thaïlande au cœur des relations entre les océans Indien et Pacifique.

• En défense du transport fluvial
  4 septembre 2012

  Cet article, sans être exhaustif, vise à tracer quelques axes de réflexion sur une nouvelle politique de transport. Au lieu d’adapter le transport au déséquilibre territorial actuel et à la mondialisation, il s’agit pour nous d’en faire le vecteur d’une nouvelle croissance saine, car basée sur la valorisation du potentiel humain grâce à un aménagement du territoire plus harmonieux et à un renouveau de la recherche, de la machine-outil et de l’industrie.