Economie

Articles

• La Chine va passer du TGV au Maglev
  27 janvier 2018, par Karel Vereycken

  Alors que, austérité oblige, les grands travaux sont gelés dans l’UE et inexistants aux Etats-Unis, le réseau des TGV chinois atteindra 38 000 km d’ici 2025.

• LaRouche : le « plan Paulson » est une escroquerie
  19 septembre 2008, par Karel Vereycken

  19 septembre 2008 (LPAC) – L’économiste américain Lyndon LaRouche s’est prononcé sans tarder sur ce qui s’avère être un refinancement géant de la bulle spéculative : « La dernière proposition de Paulson, Bernanke et Cie est du vol pur et simple, c’est une escroquerie, une corruption qui dépasse l’imagination »
  Sans vouloir révéler les détails de son plan, Paulson a annoncé que le Trésor américain allait « sauver » les produits financiers « toxiques » détenus par les spéculateurs via une (…)

• Fermer Fessenheim, pire qu’un crime, une erreur !
  10 mars 2020, par Karel Vereycken

  Le 22 février dernier, des représentants de S&P sont venus apporter leur soutien aux défenseurs du nucléaire afin de clairement marquer notre opposition à la fermeture précoce du premier réacteur nucléaire de la centrale de Fessenheim – la fermeture du second étant programmée pour le 30 juin.

• La Chine, la Russie et l’Institut Schiller à l’unisson pour la reconstruction de l’Afghanistan
  21 septembre 2021

  Chronique stratégique du 21 septembre 2021 (pour s’abonner c’est PAR ICI)
  [(La réunion spéciale de l’Organisation de la coopération de Shanghai (OCS), qui s’est tenue les 16 et 17 septembre à Douchanbé, au Tadjikistan, a donné l’occasion aux dirigeants des pays membres – et en particulier Xi Jinping et Vladimir Poutine – de présenter une vision de prospérité et de développement économique pour l’Afghanistan. De son côté, l’Institut Schiller international poursuit son travail de catalyseur (…)

• EDF : à force de lui tordre le bras, ils finiront par lui tordre le cou
  20 janvier 2022, par Karel Vereycken

  Si l’on devait écrire un manuel sur la manière dont un Etat peut se suicider, ce qui est infligé actuellement à EDF, un service public, pourrait occuper plusieurs chapitres.

• George O. Tsobanoglou : Dynamique de la crise grecque
  5 décembre 2012

  Retour au programme de la conférence

• Non à l’économie de la servitude
  18 décembre 2013

  Les économistes ultralibéraux, mus par la volonté de casser les salaires, soutiennent qu’il est impossible de réindustrialiser la France. Certains affirment même que l’évolution naturelle des pays développés serait la désindustrialisation. Les activités de manufacture seraient dorénavant assurées par des robots et il n’y aurait plus besoin de main d’œuvre dans nos usines. C’est méconnaître – de mauvaise foi – le véritable rôle du machinisme dans l’ère industrielle.

• Colbert... Ce qu’ils ne veulent pas comprendre
  13 octobre 2013

  Le colbertisme revient-il en force ? Depuis la rentrée, c’est à coups de clairon et brandissant l’étendard de cet exceptionnel ministre de Louis XIV, à l’origine de la première révolution scientifique et industrielle, qu’Arnaud Montebourg, ministre du Redressement productif, a présenté ses projets pour une nouvelle France industrielle. Réalité ou poudre aux yeux ? C’est ce que ce dossier se propose d’examiner.

• Les cryptomonnaies, l’arme qui va liquider les banques commerciales
  31 octobre 2020, par Karel Vereycken

  Le 24 octobre, dans un entretien avec le magazine américain Forbes, le pdg de CoinsShares, Daniel Masters, une figure de référence dans le milieu, passe aux aveux.

• Vers une renaissance des voies navigables de Serbie
  25 août 2022, par Karel Vereycken

  [(
  En 2013, à l’occasion de la Conférence mondiale sur les canaux et les voies navigables qui s’est tenue à Toulouse, nous avons eu le plaisir d’échanger avec l’ingénieur serbe Krsta Paskovic, fondateur et coordinateur principal de l’association Danube Propeller.
  Passionné de la voie d’eau, Paskovic plaide ardemment pour la réalisation du « Canal de la Morava », une connexion fluviale de 651 km imaginée à la fin du XIXe siècle, visant à relier le port grec de Thessalonique au grand axe (…)