De manière générale, bien des éléments nous suggèrent l’hypothèse d’un âge glaciaire imminent, bien qu’il serait prématuré de se prononcer sur le climat sans en connaître les premiers déterminants sur le long terme, c’est-à-dire les cycles astronomiques de 21 000, 40 000 et 100 000 ans. Les véritables fondements de la climatologie se basent sur les effets de trois cycles longs de l’orbite terrestre, en relation avec le Soleil et son activité.
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Référence - rejetés
Articles
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Réchauffement climatique : c’est l’astrophysique, andouille !
6 mars 2007 -
Cheminade sur BFMTV : « Hollande doit devenir Président ! »
30 avril 2013www.jacquescheminade.fr/Cheminade-sur-BFMTV-Hollande-doit-devenir-President_00974
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« L’économie nationale » de Paul Cauwès
22 août 2002Dans sa note publiée par la Revue d’Economie politique du 12 janvier 1898 - au moment du ministère Méline - Cauwès situe brillamment les idées de Friedrich List dans le contexte européen et français.
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La triple courbe et Rosa Luxemburg
22 août 2009Voir aussi : La triple courbe et Rosa Luxemburg
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Syrie, l’honneur de dire non
28 août 2012Déclaration de Jacques Cheminade Paris, le 28 août 2012 – François Hollande vient de faire front commun avec David Cameron et Barack Obama dans la crise syrienne. En fait, il s’est rallié à leur position. Prévoir une intervention militaire en cas d’utilisation ou de menace d’utilisation d’armes chimiques par le régime syrien, sans même un vote des Nations unies, revient en effet à livrer la mobilisation de nos moyens à une interprétation des faits par les services de puissances étrangères. (…)
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Curiosity : l’enjeu est notre passé et notre futur
6 août 2012Ce lundi matin, nous venons d’assister avec une grande émotion à ce moment unique de notre histoire humaine qu’est l’ « amarsissage » du rover de l’agence spatiale américaine. Je suis extrêmement heureux de ce succès, qui est le résultat d’un travail collectif dont témoignait la joie de toute l’équipe (...)
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Rapport Angelides : l’épreuve morale
13 mars 2011Téléchargement de la vidéo (clic droit —> enregistrer sous...) Version HD (510Mo) Version Ipod/Iphone (156Mo) Le 27 janvier 2011, une commission d’enquête du congrès américain a publié un rapport dévastateur, faisant clairement la lumière sur les causes de la crise financière et sur 30 ans de mesures destructrices pour l’économie. Ce rapport montre à qui en avait besoin que Lyndon LaRouche et Jacques Cheminade ont vu juste sur toute la ligne depuis des décennies, que leurs politiques (…)
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Les fondements économiques de l’extinction et le principe du progrès
8 février 2012Voici la traduction d’une présentation vidéo faite le 25 janvier dernier, par Lyndon LaRouche et deux de ses jeunes collaborateurs, sur des questions fondamentales touchant à la nature de l’Univers, des organismes vivants et de la société humaine. Au moment où la zone transatlantique se débat contre la crise financière la plus grave de son existence, ces conceptions ont des conséquences immédiates pour la science économique que nous devons adopter pour en sortir le plus rapidement et pour assurer l’avenir de notre espèce.
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Parlons nucléaire du futur
13 mai 2005Dans le secteur avancé, le réveil du nucléaire prend la forme de la commande par la Finlande de l’EPR, suivie de la France. Nous reviendrons sur ce réacteur, mais apprécions tout d’abord l’expérience de la Finlande qui a les réacteurs les plus performants au monde, ceci grâce à une combinaison historique astucieuse de réacteurs rustiques issus de l’ère soviétique, dotés néanmoins d’équipements et de procédures de contrôle d’origine occidentale.
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Le transport souterrain de marchandises, une idée qui creuse son chemin
23 février 2010, par Karel VereyckenC’est un rêve ancestral de l’humanité, visualisé pendant la Renaissance par quelques croquis de Léonard de Vinci : aménager de vastes sous-sols pour le transport des biens. Si de l’eau potable, des eaux usées, du gaz ou du pétrole peuvent être transportés au travers de pipelines, alors pourquoi pas les biens de consommation ? Certains pays d’Europe se penchent sur le transport de biens de consommation par le biais de réseaux automatisés souterrains, un cinquième mode de transport à côté de la route, du rail, de l’air et de l’eau.