Lyon-Turin : Sortir du tunnel pour sauver l’Europe

enfin pour terminer, comme l’ont rappelé de nombreux experts de fret ferroviaire, une ligne nouvelle fret n’est pas nécessaire pour franchir les 3% de la pente : le procédé R-shift-R (qui vient d’avoir la récompense du meilleur projet d’avenir européen) permet de franchir cette pente, en roulant à 130 Km, et en chargeant et déchargeant les marchandises en moins de 6 minutes, prenant ainsi des parts de marché à la route, sans l’aide de subventions.
olivier Cabanel