J’en suis qu’à ma première injection, une 505 V6 à 90, degrés, à manetons décalés, double distribution à chaines, double arbre à à cames en tête, moteur ZN3j Douvrain, injection électronique Bosch, lh jetronic de 1988. 170 cv d’origine, une perle d’ingénieurie Française. Cette première injection, c’est plus qu’un bonheur, mais attention, c’est du boulot d’homme, si tu veux que ça rugisse. Un peu de pognon de dingue aussi. Faut du Michelin Classic en train de pneus. Déjà ! Les gars de Sochaux on bien soigné l’affaire de cet indispensable bolide tony truand ! Et ça continue encore et encore, le forum 505 ! Salut, je parti avec les mécanos pros. https://getpocket.com/fr/read/3016209632
Solidarité & Progrès
J’en suis qu’à ma première injection, une 505 V6 à 90, degrés, à manetons décalés, double distribution à chaines, double arbre à à cames en tête, moteur ZN3j Douvrain, injection électronique Bosch, lh jetronic de 1988. 170 cv d’origine, une perle d’ingénieurie Française. Cette première injection, c’est plus qu’un bonheur, mais attention, c’est du boulot d’homme, si tu veux que ça rugisse. Un peu de pognon de dingue aussi. Faut du Michelin Classic en train de pneus. Déjà ! Les gars de Sochaux on bien soigné l’affaire de cet indispensable bolide tony truand ! Et ça continue encore et encore, le forum 505 ! Salut, je parti avec les mécanos pros. https://getpocket.com/fr/read/3016209632